Techniek

42 posts

2020 winterklusje

Wat begon met een vraag op het forum van de Deherclub over wat voor materiaal er is gebruikt voor de kunststof ring van het lummelbeslag eindigt met het compleet vervangen van datzelfde lummelbeslag van gietaluminium door een RVS versie. Dit wordt speciaal door de Dehlerclub voor haar leden te koop […]

Meten is weten

De Juntek accumonitor was er sneller dan gedacht en de 70mm2 accukabel van 20 cm is door De Friese Hoek gemaakt. De accumonitor is opgenomen tussen hoofdschakelaar en de accubank. Alle stroom loopt dus via de shunt van de accumonitor, ook de laadstroom. De accumonitor krijgt zijn stroom direct van […]

Lier onderhoud

Door een klussenlijst in combinatie met niet zulke fraaie weersverwachtingen (regen en onweer) en Koningsdag en drukte van ZijHaven3, komt het niet van zeilen dit weekend van Koningsdag 2018. Maar dat geeft dan wel weer ruimte om de lieren weer eens onder handen te nemen. De laatste keer was in […]

Nieuwe Windex

De Windex miste sinds medio vorig seizoen de helft van wat het ooit was geweest. Het puntje was afgebroken en alleen het achterste deel stond nog de windhoek aan te wijzen. 22 jaar in de zon heeft het kunststof geen goed gedaan in combinatie met de grote vogels die er […]

Draadloos AIS NMEA0183 boord netwerk

Intussen begin ik aan versie 3 van mijn boord netwerk. Na installatie van de SH GX2200 marifoon met GPS en AIS heb ik mijn 66-kanaals NMEA GPS ontvanger om zeep geholpen. Het oude Robertson netwerk (1995) werkt met een NMEA versie 1.1 of 1.5 en kan niet standaard overweg met […]

29 maart 2015; motoronderhoud

Na de tewaterlating, is de volgende taak het uitvoeren van het reguliere motoronderhoud. Daarna de motor starten en een paar minuten laten draaien. Als de motor afslaat dan zit er hoogstwaarschijnlijk nog lucht in het fijnfilter of bij de brandstofpomp(de pomp na het fijnfilter;volg de opvoerleiding van het fijnfilter; aan […]

Nieuwe zeilen, maar wat voor?

Elke zeiler loopt minstens een keer tegen deze vraag aan,maar een eenvoudig antwoord is er niet. Zoveel fabrikanten, zoveel adviezen. En dan de zeilmakers. Elke zeilmaker heeft zijn/haar verhaal, soms zelf tegenstrijdig met dat van andere zeilmakers. En dat is vreemd, dus dat doet vermoeden dat er andere belangen meespelen. […]