21 tot 25 juni 2013. Tot vandaag zijn we blijven liggen op Vlieland, deels verwaaid, deels omdat we Vlieland geweldig vinden. We hebben weer veel gezien in de haven( een lemsteraak oid die in de ingang van de haven aan lager wal raakt terwijl er ook nog een groot motorschip […]
20 juni 2013. We vertrekken naar Vlieland en wel met het vroege tij. Dus om 04:15 op staan om zodoende rond 05:15 in Kornwerderzand te zijn. We varen uit om 05:15 uit Makkum en kunnen snel door de sluis. Om 06:05 varen we de Waddenzee op richting Harlingen over de […]
19 juni 2013. Het is warm en drukkend en via de verschillende weerberichten lijkt er kans op onweer te zijn. We staan in dubio; wel vertrekken of veilig blijven liggen. De weerberichten zijn niet in overeenstemming en de twijfel wordt groter. Tegen 12 uur steekt opeens de wind op; we […]
18 juni 2013. Vandaag staat er nauwelijks wind en we moeten om 11 uur bij de zeilmaker zijn. We lenen even twee fietsjes en fietsen naar UK Sails in Makkum. Daar krijgen we te horen( en dat verwachtte we ook al een beetje) dat deze zeilen hun beste tijd wel […]
17 juni 2013. Van de storm is weinig meer te merken. We vertrekken vandaag dus naar Makkum. Met een NO- windje, 10-11 knopen, gaan we vol getuigd richting Noordhoek Vrouwenzand. Met het witte zeil lopen we niet eens heel veel langzamer dan met het supersonische zeil dat we dus kapot […]
16 juni 2013. Na de stormachtige dag van gisteren, was de wind vandaag maar rond de 14 knopen. Een prima dag dus om de zeilen te wisselen. Omdat het kapotte zeil met Fredriscksen wagentjes is uitgerust, moesten er 4 omgezet worden naar het andere zeil. Al met al, zijn we […]
15 juni 2013, onze eerste dag van de vakantie. de voorspellingen zijn niet heel goed en hier en daar ook tegenstrijdig. waar alle voorspellingen wel eenduidig in zijn is dat de richting NO is en dat er harde windvlagen kunnen zijn tot 35 knopen later op de dag. Omdat we […]
Een van de laatste klussen is het vervangen van de VHF antenne. We konden wel, met wisselend resultaat ontvangen, maar het zenden wilde niet lukken. Dat was al tijdens de keuring gebleken en had waarschijnlijk met vocht te maken. Omdat we ook een portable marifoon hebben was de nood niet heel […]
Eindelijk is het top zeilweer en we hebben besloten een driehoek Hoorn, Volendam, Lelystad te doen. Als we na lang wachten eindelijk worden geschut in de Houtribsluis, is het wel compleet chaos. Naast een paar jachten moeten er ook 3 schepen van de beroepsvaart mee de sluis in. DE sluiswachter […]
Nu alle aanloopproblemen zijn opgelost, konden we 2 juni eindelijk onbevangen zeilen. Het was mooi weer, een zonnetje maar met een frisse wind 5-6Bft uit NW richting. Een prima uitgangspunt voor een tripje richting Urk. Met één rif in het grootzeil varen we uit en al snel zitten we boven […]
Na ons laatste tochtje hadden we wederom problemen met de motor tijdens het terugvaren van Enkhuizen naar Lelystad. Daar moet dus iets aan gebeuren. Op basis van het fenomeen terugvallen in toerental en dan na 10-60 seconden weer oppikken naar oorspronkelijk toerental en dat in een zich willekeurig repeterend patroon […]
Op eerste Pinksterdag willen we naar Hindeloopen of Lemmer. De wind is pal Noord en we zullen moeten kruisen. Al snel, als we op het IJsselmeer varen, merken we dat de wind schift en ook niet stabiel is qua windsterkte. Het kost ons best wat tijd om in Noordelijke richting […]
Eindelijk waait het niet te hard en dus kan ik weer de mast in om de nieuwe carbon wind unit te plaatsen en de oude defecte weg te halen. Eigenlijk een klusje van niks. Eenmaal geplaatst blijkt er toch nog 18 knopen wind te staan. Tojdens het hijsen blojft de […]
Ook op de nieuwe Yazz wilden wij weer een hi-tech navigatie systeem, waarbij wij alle NMEA-data en AIS info op de digitale kaarten te zien krijgen. Op de oude Yazz gebruikte ik, daarvoor een wireless AIS ontvanger van DigitalYacht, waarvoor je al snel een kleine €500 betaald en daar komen […]
In het weekend van Dodenherdenking en Bevrijdingsdag, maken wij onze eerste echte zeiltrip met de nieuwe Yazz. Eerst ‘s-morgens nog klusjes gedaan, zoals nieuwe gasslangen gemonteerd, nieuw luchtfilter gemonteerd en zo. Om 15:15 varen we uit richting Enkhuizen met een stevige wind; we schatten 5Bft. Onze nieuwe boot loopt als […]
Geen betere dag dan Kroninginnedag om je boot om te dopen. Onze nieuwe Dehler 37 heette Groover maar per vandaag hij zij Yazz.
Op 27 april 2013, is het dan zover. Na aanleiding van de vorige zomervakantie was het idee ontstaan om naar een groter schip op zoek te gaan. En nu dan , halen we in Uitgeest ons nieuwe schip op. Een Dehler 37 uit 1995. Het plan is om met de […]
Het is al 21 april en het ons eerste tweede zeiltochtje met de Yazz. Het waait voldoende maar het is nog veel te koud voor de tijd van het jaar. Een filmpje zegt meer dan 1000 woorden…
Stuitende op een eerder filmpje dat we aan boord van de Yazz hebben gemaakt blijkt ons eerste tochtje op 13 april gemaakt te zijn. Hieronder de videoimpressie.
Met vooruitzichten zonder nachtvorst wordt het zondag 7 april tijd om de Yazz de laatste voorbereidingnen te treffen voor het nieuwe vaarseizoen. Dat betekent o.a. dat de motro weer vaarklaar gemaakt moet worden. Dit bestaat uit de volgende zaken: * terugplaatsen van de thermostaat * motorolie vervangen * olie keerkoppeling […]
Omdat het ’s nachtsnog steeds vriest, zo’n -5 graden, ligt de Yazz nog steeds in winterstand. Wat anders kan je dan doen om je navigatie middelen en andere tools weer helemaal klaar te krijgen voor het vaarseizoen 2013. Voor de iPad heb ik een waterproof case gekocht, de LifeProof Nüüd […]
Hoewel de lente is begonnen, vriest de vijver nog gewoon dicht. De Yazz ligt dan ook nog gewoon in winterstand tussen de palen. Om vast een beetje op gang te komen heb ik hier een echte aanrader voor de zeilers met een iPad onder ons. Meteo Consult heeft een geweldige […]
Niets leuker dan je boot gebruiken voor een customer event, hoewel ik ik eigenlijk in dit geval van een partner event moet spreken. Met de partners Detron en KT International ga ik een middag zeilen om een traditie in stand te houden. Vorig jaar hadden we geen wind en vandaag […]
Na het scheuren van de Genua II en een overnachting in Stavoren motoren we vandaag terug naar Lelystad. De wind is wat gaan liggen, maar als we zijn uitgevaren staat er toch nog 20 knopen wind over dek. We moeten in ieder geval motoren tot aan de hoek van het […]
Omdat er geen zeilmakerij meer open was toen wij zaterdag in Makkum aankwamen en het zondag nog heel mooi weer was zijn we een dagje extra in Makkum blijven liggen om van het mooie weer te genieten. Vandaag plannen we dus om in 1x terug te varen naar Lelystad. Het […]