Het is prachtig weer, maar met 6 graden nog erg fris. We gaan vandaag nog wat kleine zaken in orde brengen aan boord, zoals het kalibreren van de windmeter. De twee units aan boord geven heel wat anders aan dan de de windvaan in de mast. De units zijn een […]
Techniek
55 berichten
Na de tewaterlating, is de volgende taak het uitvoeren van het reguliere motoronderhoud. Daarna de motor starten en een paar minuten laten draaien. Als de motor afslaat dan zit er hoogstwaarschijnlijk nog lucht in het fijnfilter of bij de brandstofpomp(de pomp na het fijnfilter;volg de opvoerleiding van het fijnfilter; aan […]
Bijna een jaar geleden schreef ik op onze blog een artikel over onze zoektocht naar nieuwe zeilen. Ik beloofde daarin ook dat ik een update zou schrijven zodra we enkele meters hadden gevaren. Vandaag lever ik deze belofte in. Eerst nog even kort wat we zochten en waarop we zijn […]
Aan boord hebben wij twee Harken 44 ST double speed elektrische lieren. En deze hebben onderhoud nodig. Helaas heb ik nergens iets kunnen vinden op Internet over hoe dat met elektrische lieren gaat. Vandaar mijn initiatief om hiervan een verslag te maken. Plaats een plastic zak met een opening iets […]
Update 2024: Sinds 5 december 2023 is het programma DigiPilot weer terug van weggeweest. De versie met stroomkaart voorspellingen lopen van 1-11-2023 t/m 31-12-2024 is hier te downloaden. Update 2019: Per 1 mei 2018 is het programma DigiPilot komen te vervallen. Er is geen gratis alternatief voor handen. Update 2018: […]
Omdat ik regelmatig vragen krijg wat ik nu achter de stuurstand heb staan heb ik besloten een overzicht te maken van de beschikbare navigatie apps voor iPad en voor de vollediheid ook voor Android tablets. Tablets zijn dan ook het uitgangspunt, hoewel dat voor Android minder duidelijk is dan bij […]
Al sinds 2011 heb ik ervaring aan boord van de Wink met de software van iNavx en een iPad I en vanaf 2012 ook aan boord van de Yazz met een iPad II. Eerst met een AIS ontvanger van DigitalYacht met GPS data uit een Furuno GP32 (zie hier)en nu sinds […]
Op basis van het digitale netwerk wat ik aan boord gebruik wil een vriend dit ook aan boord van zijn Motorjacht, een Princess 412, inclusief het radar beeld als overlay op de digitale kaart. Nu biedt OpenCPNmiddels een plugin deze optie met een Garmin Radome radar. Het netwerk bestaat dus […]
Afgelopen zomer hadden we wat lekkage aan één van de afsluiter van het toilet( de intake). Hoewel niet levensbedreigend was dit wel de reden om de afsluiters te vervangen tijdens de winter stalling. Vandaag zijn we hier aan begonnen. Eerst maar de oude afsluiters er uit zien te krijgen. De […]
Einde vorig seizoen hebben we besloten nieuwe zeilen te laten maken bij Zwaan Sails van Contender Fybercon Hybrid Pro doek. Naar mijn mening de beste combinatie van duurzaamheid en vormvastheid zie ook hier. Deze week is Zwaan Sails begonnen van het maken van de zeilen. Het grootzeil is intussen in elkaar […]
Het nieuwe roer is definitief geplaatst. Qua vorm is het anders dan het elliptisch gevormde balansroer dat er van origine onder hing. Met een groter nat oppervlak en een diepere steek verwacht ik betere stuureigenschappen onder helling. Nu nog nat schuren en in de antifouling zetten, net als de rest […]
Bij de aanschaf van ons nieuwe schip bleek dat het roer dusdanig was ingewaterd dat het vervangen diende te worden binnen niet al te lange termijn. Zoals bleek bij het op de wal zetten in oktober was het roer intussen dusdanig gedelamineerd dat er geen redden meer aan was. Bij […]
Elke zeiler loopt minstens een keer tegen deze vraag aan,maar een eenvoudig antwoord is er niet. Zoveel fabrikanten, zoveel adviezen. En dan de zeilmakers. Elke zeilmaker heeft zijn/haar verhaal, soms zelf tegenstrijdig met dat van andere zeilmakers. En dat is vreemd, dus dat doet vermoeden dat er andere belangen meespelen. […]
Een van de laatste klussen is het vervangen van de VHF antenne. We konden wel, met wisselend resultaat ontvangen, maar het zenden wilde niet lukken. Dat was al tijdens de keuring gebleken en had waarschijnlijk met vocht te maken. Omdat we ook een portable marifoon hebben was de nood niet heel […]
Na ons laatste tochtje hadden we wederom problemen met de motor tijdens het terugvaren van Enkhuizen naar Lelystad. Daar moet dus iets aan gebeuren. Op basis van het fenomeen terugvallen in toerental en dan na 10-60 seconden weer oppikken naar oorspronkelijk toerental en dat in een zich willekeurig repeterend patroon […]
Eindelijk waait het niet te hard en dus kan ik weer de mast in om de nieuwe carbon wind unit te plaatsen en de oude defecte weg te halen. Eigenlijk een klusje van niks. Eenmaal geplaatst blijkt er toch nog 18 knopen wind te staan. Tojdens het hijsen blojft de […]
Ook op de nieuwe Yazz wilden wij weer een hi-tech navigatie systeem, waarbij wij alle NMEA-data en AIS info op de digitale kaarten te zien krijgen. Op de oude Yazz gebruikte ik, daarvoor een wireless AIS ontvanger van DigitalYacht, waarvoor je al snel een kleine €500 betaald en daar komen […]
Met vooruitzichten zonder nachtvorst wordt het zondag 7 april tijd om de Yazz de laatste voorbereidingnen te treffen voor het nieuwe vaarseizoen. Dat betekent o.a. dat de motro weer vaarklaar gemaakt moet worden. Dit bestaat uit de volgende zaken: * terugplaatsen van de thermostaat * motorolie vervangen * olie keerkoppeling […]
Omdat het ’s nachtsnog steeds vriest, zo’n -5 graden, ligt de Yazz nog steeds in winterstand. Wat anders kan je dan doen om je navigatie middelen en andere tools weer helemaal klaar te krijgen voor het vaarseizoen 2013. Voor de iPad heb ik een waterproof case gekocht, de LifeProof Nüüd […]
Hoewel de lente is begonnen, vriest de vijver nog gewoon dicht. De Yazz ligt dan ook nog gewoon in winterstand tussen de palen. Om vast een beetje op gang te komen heb ik hier een echte aanrader voor de zeilers met een iPad onder ons. Meteo Consult heeft een geweldige […]
Nadat de kuipbanken waren gesneuveld, meteen maar besloten om een paar nieuwe banken te laten komen. De keuze was niet makkelijk, maar uiteindelijk heb ik gekozen voor maatwerk. Wel iets duurder dan af fabriek, maar 100x mooier! Via Anton hoorde ik dat Siep Nijenhuis in Lelystad tijd had om ons […]
Vandaag de nieuwe mastankerplaten gemonteerd. Eerlijk gezegd heb ik hier behoorlijk tegen opgezien omdat de bestaande gaten in de mast moesten worden uitgevreest naar 33 mm diameter. Een handmatig klusje met een materiaal dikte van 5 mm aluminium. Samen met Anton beginnen we de klus en al snel blijkt dat […]
De winter lijkt voorbij. Dit jaar lijkt het sneller gegaan te zijn dan voorheen. Wel is er een nieuw koude record gebroken in Lelystad, te weten -23 graden! Dan hoop je maar dat je je bootje goed tegen de vorst hebt beschermd! Intussen weet ik dat op 30 maart de […]
Al weken zijn Anton en ik bezig om een DigitalYacht iAIS device gekoppeld te krijgen aan het Seatalk netwerk aan boord van de Wink. Eigenlijk zou je verwachten dat dit een simpele klus zou zijn. Wel, het installeren van de iAIS is kinderlijk eenvoudig en het koppelen van de iPad […]
Volgens plan zouden we vandaag naar Ramsgate varen. Maar de Ramsgate Weather Forecast geeft “near gale” (8 Bft) waarschuwingen af met golfhoogtes van 3 meter bij de inloop van de haven. Er wordt besloten om verwaaid te blijven liggen en het plan wat om te gooien. We zullen morgen eerst […]